Dworzec Centralny w Warszawie
Obecny budynek Dworca Centralnego w Warszawie powstał w latach 1972-1975 według projektu Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Jego uroczyste otwarcie nastąpiło 5 grudnia 1975 r. Budynek był budowany w pośpiechu ze względu na planowaną wizytę Leonida Breżniewa, a pierwotne plany wielokrotnie zmieniano. W efekcie budynek był niedopracowany i później wymagał remontów.
W chwili otwarcia dworzec był nazywany najnowocześniejszym w Europie, choć okazało się to pewną przesadą. Budynek chwalono za nowatorską konstrukcję – aluminiowy dach oraz szklano-stalową halę. W jednym z konkursów architektonicznych nadano mu nawet tytuł „Mistera Warszawy ‘75”. Obiekt jako pierwszy w Polsce tego typu był wyposażony w klimatyzację i ogrzewanie każdego pomieszczenia. Ławki na peronach również były ogrzewane. Nowością były także drzwi automatyczne i centralnie sterowane zegary elektroniczne.
Problemem stały się utrudnienia komunikacyjne spowodowane różnicą poziomów – między halą główną a peronami są aż dwie kondygnacje. Dlatego przemieszczanie się pasażerów było i jest zależne głównie od schodów ruchomych, które do czasu wymiany w 2014 r. często się psuły. Niedługo po otwarciu dworca pasażerowie mogli też korzystać z wind, lecz kilka lat później uległy one awarii i bardzo długo nie były naprawiane – aż do 2012 r. Budynek w założeniu miał być przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, lecz w praktyce różnie z tym bywało. Przez pewien czas winda była dostępna tylko dla osób z widoczną niepełnosprawnością i wymagane było wcześniejsze poinformowanie PKP o zamiarze skorzystania z niej. W 2013 r. uruchomiono windę ogólnodostępną, lecz w 2015 r. znowu została ona wyłączona z użytku w celu wymiany na nową.
Okazało się też, że wskutek pośpiechu przy budowie dach obiektu jest niedopracowany i przecieka, więc wymagał naprawy. Nieszczelne były również niektóre instalacje. W roku 2011 doszło do poważnej awarii zasilania, wskutek której ponad 40 pociągów zostało unieruchomionych na kilka godzin. Spowodowało to opóźnienia w rozkładzie pociągów w całej Polsce.
Przed Euro 2012 dworzec został odnowiony i wyremontowany. Obiekt wyczyszczono, naprawiono lub wymieniono zużyte elementy, uruchomiono zewnętrzną iluminację, wymieniono sufity podwieszane, zainstalowano nowy system informacji elektronicznej i biletomaty, wprowadzono udogodnienia dla osób niepełnosprawnych oraz odnowiono toalety. W 2015 r. na obszarze hali głównej wybudowano antresolę.
Ciekawostką jest fakt, że w latach 70. w obiekcie nieraz odbywały się pokazy mody polskich projektantów. Plac budowy dworca, a później już nowy budynek pojawił się także w serialu „Czterdziestolatek”, wyprodukowanym w latach 1974-77, a także w jego pełnometrażowej kontynuacji – filmie „Motylem jestem, czyli romans czterdziestolatka”.